
Palier d'arbre de transmission
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2023 1kW Électrique Automatique 20 000kmUAB FOBEKA

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :KIA EV6 2023 239kW Électrique Automatique 16 000kmUAB FOBEKA
Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2022 77cm3 239kW Électrique Automatique 20 641kmOlymp Group, UAB

Moyeu de roulement d’arrière
Extrait de :KIA EV6 2021 1cm3 77kW Électrique Automatique 35 000kmAutosėkmė, UAB

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2023 239kW Électrique AutomatiqueTS automoto, UAB

Pivot de moyeu arrière
Extrait de :KIA EV6 2022 77cm3 168kW Électrique ManuelAutomagnatas UAB

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :KIA EV6 2024 125kW Électrique Automatique 16 753kmAutobedrijf Broekhuis B.V.

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2022 Électrique AutomatiqueMB Trade Mile

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :KIA EV6 2022 Électrique ManuelMB Trade Mile

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :KIA EV6 2022 Électrique ManuelMB Trade Mile

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2022 Électrique AutomatiqueMB Trade Mile

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :KIA EV6 2022 Électrique ManuelMB Trade Mile

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2022 Électrique AutomatiqueGaparts MB

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2022 Électrique AutomatiqueGaparts MB

Arbre d'entraînement arrière
Extrait de :Hyundai Ioniq 5 2022 Électrique AutomatiqueGaparts MB