Il va sans dire : il est primordial pour une voiture d’avoir ses quatre roues pointées dans la même direction et plantées sur la route.
Usure inégale des pneus, axes de roues endommagés et augmentation de la consommation de carburant : un mauvais parallélisme de voiture peut être à l’origine de diverses pannes et de factures de réparation de plus en plus chères.
Voici pourquoi le parallélisme de voiture est essentiel pour votre sécurité et votre confort, ainsi que quelques symptômes pour savoir quand faire un parallélisme.
Table des matières:
- Qu’est-ce que le parallélisme de voiture ?
- Quelle différence entre géométrie et parallélisme ?
- Comment savoir si on a besoin d’un parallélisme ?
- Combien coûte le parallélisme d’une voiture ?
- Conclusion
Qu’est-ce que le parallélisme de voiture ?
Simplement : le parallélisme des roues est la différence entre l’angle des roues et le châssis de la voiture, et se mesure en degrés ou en millimètres.
Idéalement, un parallélisme de voiture à angle nul offre une stabilité maximale, un frottement optimal des pneus sur le sol et une direction globalement plus aisée du véhicule.
Parallélisme : pincement et ouverture
On distingue deux types de parallélisme de voiture :
- Parallélisme de voiture positif (pincé) : lorsque le parallélisme des pneus est positif ou pincé, il signifie que les roues sont inclinées vers l’intérieur vers le châssis de la voiture, ce qui entraîne un frottement supplémentaire sur les côtés extérieurs des pneus.
- Parallélisme de voiture négatif (ouvert) : cela signifie que les roues sont orientées vers l’extérieur et exercent une pression supplémentaire sur l’intérieur des pneus.
Quelle différence entre géométrie et parallélisme ?
La géométrie est un ensemble plus vaste de facteurs, y compris le parallélisme. La différence entre la géométrie et le parallélisme réside dans le fait que la géométrie inclut également le carrossage et l’angle de chasse.
Carrossage
Le carrossage désigne l’inclinaison verticale entre les roues et la route, vue de l’avant ou de l’arrière du véhicule.
Un carrossage positif diminue la surface de frottement, ce qui améliore l’accélération et les performances tout-terrain, d’où sa présence sur les camions et les franchisseurs. D’autre part, le carrossage négatif est typique des voitures de drift. Ce réglage de géométrie aide à maintenir la stabilité directionnelle.
Angle de chasse
Aussi connu sous le nom de chasse, cet angle est formé entre l’axe de direction (la ligne traversant les rotules supérieure et inférieure de la suspension de la roue) et l’axe vertical du véhicule. Un angle de chasse correctement ajusté contribue à la stabilité directionnelle, au retour au centre du volant et à la réduction de l’usure des pneus.
Comment savoir si on a besoin d’un parallélisme ?
Voici une liste de symptômes courants d’un mauvais parallélisme automobile – si vous remarquez l’un d’entre eux, cela signifie que vous devez refaire votre réglage du parallélisme :
- Usure excessive d’un côté des pneus.
- Voiture qui tire vers la droite ou vers la gauche lorsqu’on lâche le volant.
- Difficulté à maintenir une ligne droite.
- Le volant n’est pas droit.
Gardez à l’esprit qu’un mauvais parallélisme de voiture peut inégaliser la surface de frottement entre les pneus et la route. Cela provoque également une usure excessive et soumet les essieux et les amortisseurs à des pressions plus importantes pour compenser les mouvements irréguliers des roues.
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Faut-il faire un parallélisme après avoir changé ses pneus ?
Si vous avez changé de pneus, par exemple de pneus d’été à des pneus d’hiver, il est toujours judicieux de refaire le réglage du parallélisme – bien que cela ne soit pas nécessaire, c’est toujours une bonne idée après un changement de pneus ou bien tous les 10 000 à 12 000 kilomètres.
Combien coûte le parallélisme d’une voiture ?
Le prix d’un parallélisme de voiture dépendra fortement du modèle et de l’année de fabrication de votre véhicule. Pour vous donner une idée, il faut compter entre 50 et 150 € pour refaire un parallélisme de voiture.
Bien que vous puissiez le faire chez vous, un professionnel disposera d’un banc de parallélisme dédié pour obtenir des résultats précis et une meilleure tenue de route à la fin.
Conclusion
Maintenir un bon parallélisme de voiture est essentiel pour assurer la sécurité, réduire l’usure des pneus et améliorer la tenue de route. Si vous remarquez des symptômes tels qu’une usure inégale des pneus ou une difficulté à maintenir une ligne droite, envisagez de faire vérifier et ajuster votre parallélisme de voiture pour éviter des problèmes coûteux à l’avenir.