On arrive en 2010 et Mercedes-Benz, quoique ayant fait ses preuves avec des gros moteurs d’une fiabilité indestructible, n’a pas de quoi équiper ses petits modèles d’entrée de gamme. Cela dit, développer un tout nouveau moteur ne serait pas rentable. Face à ce défi est donc née une collaboration entre Renault et Mercedes-Benz qui fera beaucoup grincer des dents, mais qui au final sera une réussite pour la marque à l’étoile.
Table des matières :
- Pourquoi Mercedes utilise-t-il des moteurs Renault ?
- Quelles Mercedes possèdent un moteur Renault ?
- Fiabilité des moteurs Renault chez Mercedes
- Comment savoir si votre Mercedes possède un moteur Renault ?
- Quel est l’avenir du partenariat entre Renault et Mercedes ?
Pourquoi Mercedes utilise-t-il des moteurs Renault ?
Le partenariat entre Mercedes-Benz et l’alliance Renault-Nissan, officialisé en 2010, repose principalement sur des raisons économiques et industrielles. Face au durcissement des normes d’émissions et à la nécessité de développer des motorisations plus compactes et efficientes, les deux groupes ont choisi de partager leurs coûts de développement et certaines technologies.
Cette collaboration ne concerne pas uniquement les moteurs. Elle s’étend également à des véhicules et à des plateformes communes. Le Mercedes-Benz Citan, par exemple, est étroitement dérivé du Renault Kangoo. Les deux groupes ont aussi développé ensemble le moteur essence 1.3 TCe, utilisé dans plusieurs modèles des deux marques.
Ce type de coopération permet aux constructeurs de réduire leurs dépenses de recherche et développement tout en élargissant leur gamme de motorisations. Pour Mercedes, utiliser certains moteurs développés avec Renault constitue donc avant tout un choix stratégique et industriel, plutôt qu’un changement de positionnement en matière de qualité.
Quelles Mercedes possèdent un moteur Renault ?
La collaboration entre Mercedes-Benz et Renault a concerné plusieurs voitures compactes et utilitaires, principalement entre 2012 et le début des années 2020. Selon le modèle, l’année de production et la version, certaines Mercedes ont reçu un moteur diesel dérivé d’un bloc Renault ou une motorisation essence développée conjointement par les deux constructeurs. Les principales familles concernées sont les moteurs diesel 1.5 dCi et 1.6 dCi, ainsi que le moteur essence 1.3 turbo.
Mercedes Classe A et Classe B
Sur les générations W176 et W246, certaines versions diesel A 160 d, A 180 d, B 160 d et B 180 d ont été équipées du moteur 1.5 dCi de la famille Renault K9K, identifié chez Mercedes par les codes OM607 ou OM608, selon la version.
À partir de 2018, certaines versions essence des générations suivantes, notamment les A 180, A 200, B 180 et B 200, ont également reçu le moteur 1.3 turbo M282, développé dans le cadre de la coopération entre Renault et Daimler. Ce quatre-cylindres a été adapté aux exigences de Mercedes et existe en plusieurs niveaux de puissance.
Mercedes CLA et GLA
Certaines versions diesel de la CLA 180 d et de la GLA 180 d ont également utilisé le 1.5 dCi, notamment sur les premières années de production de ces modèles. Le moteur était adapté et commercialisé sous une désignation Mercedes.
Les versions essence CLA 180, CLA 200, GLA 180 et GLA 200 ont, selon la génération et la motorisation, pu recevoir le 1.3 turbo M282 issu de la collaboration entre les deux constructeurs. La présence de ce moteur dépend toutefois de la version exacte : toutes les CLA et GLA ne sont pas équipées d’une motorisation partagée avec Renault.
Mercedes GLB
Certaines versions essence du GLB 200 sont équipées du moteur quatre-cylindres 1.3 turbo M282. Comme pour les autres modèles compacts, il s’agit d’une motorisation développée conjointement, et non d’un moteur Renault simplement repris sans modification.
Mercedes Classe C
Sur la génération W205, certaines versions C 180 d et C 200 d, notamment celles équipées d’une boîte manuelle, ont reçu le diesel 1.6 dCi de la famille Renault R9M. Chez Mercedes, ce moteur porte le code OM626 et développe environ 116 à 136 ch selon la version.
Il ne faut toutefois pas généraliser à toute la gamme : d’autres C 180 d et C 200 d utilisent des moteurs diesel Mercedes, notamment selon l’année de production et la configuration.
Mercedes Vito
Certaines versions à traction avant du Mercedes Vito W447, notamment les 109 CDI et 111 CDI, ont utilisé le diesel 1.6 dCi issu de la famille Renault R9M, identifié sous le code Mercedes OM622. Ce moteur quatre-cylindres a été choisi pour certaines versions destinées notamment aux usages professionnels.
Les autres motorisations du Vito ne sont pas nécessairement concernées : le moteur dépend de la puissance, de l’année et de la configuration du véhicule.
Mercedes Citan
Le Mercedes Citan est un cas particulier, puisqu’il repose sur une base technique partagée avec le Renault Kangoo. Selon la génération et la version, il a été proposé avec des moteurs diesel 1.5 dCi et, sur certaines versions plus récentes, avec un moteur essence 1.3 turbo issu de la collaboration entre les deux groupes.
Les motorisations et leurs désignations ont évolué au fil des générations. Il est donc préférable de vérifier le moteur exact plutôt que de considérer que tous les Citan possèdent le même bloc.
Fiabilité des moteurs Renault chez Mercedes
Globalement, ces blocs partagés affichent une excellente endurance mécanique et dépassent souvent les 250 000 km sans le moindre incident majeur. Le 1.5 dCi et le 1.3 turbo M282 s’avèrent d’ailleurs plus tolérants que certains moteurs de conception interne de la même époque. Seuls les tout premiers lots demandent un suivi un peu plus attentif : les versions OM607 d’avant 2015 pour les fuites d’injecteurs, et le M282 de 2018–2019 pour la consommation d’huile.
En pratique, une huile aux normes strictes et le respect rigoureux des intervalles de vidange font toute la différence pour leur longévité.
Comment savoir si votre Mercedes possède un moteur Renault ?
Pour identifier un éventuel moteur Renault sous le capot de votre Mercedes, vérifiez avant tout le modèle, l’année de fabrication et le code moteur.
- Recherchez le code moteur sur les documents du véhicule, l’étiquette d’identification ou les informations fournies par Mercedes.
- Repérez les références moteur : certains diesels, comme le 1.5 dCi Renault, correspondent au code OM607, tandis que le 1.6 diesel est notamment associé au code OM622.
- Vérifiez le VIN (numéro d’identification du véhicule) auprès d’un concessionnaire Mercedes ou dans un catalogue de pièces fiable pour confirmer la motorisation exacte.
Attention : toutes les versions d’un même modèle ne disposent pas du même moteur. Le code moteur reste donc le meilleur point de départ pour vérifier son origine.
Quel est l’avenir du partenariat entre Renault et Mercedes ?
Le partenariat industriel lancé en 2010 a vécu. Les liens capitalistiques ont été dissous dès 2021, et la collaboration s’est éteinte progressivement face à la chute des ventes de diesel et au recentrage stratégique de Mercedes. L’arrêt définitif de la production des utilitaires Citan et T-Class (basés sur le Kangoo) à l’été 2026 clôture d’ailleurs les derniers projets communs.
Désormais, les deux groupes font route à part : Mercedes s’appuie sur ses propres plateformes modulaires (comme VAN.EA pour ses utilitaires) tout en prolongeant ses blocs thermiques et hybrides face à un marché électrique plus progressif que prévu, tandis que Renault déploie ses propres co-entreprises et sa transition en solo.
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